> 31 Mai 1938 : Création de la Société MAURIES & Cie SARL devant Maître David, notaire à Sedan.

> 1939 : Filiale du Groupe MORY SA crée en 1804.

> 1942 : Acquisition des Transports Mixtes Français SARL.
Nouvelle dénomination : T.M.F.

> 1950 : Ouverture de l’agence de Strasbourg ; organisation des transports rhénans vers Anvers et Rotterdam pour la sidérurgie lorraine.

> 1955 : Extension du département « papier de presse et d’impression » - 15 000 m2 d’entrepôts à Paris La Chapelle.
     

> 1958 : T.M.F. devient Transports Maritimes et Fluviaux.

> 1963 : Création du port public de Thionville-IIIange sur la Moselle nouvellement canalisée.

> 1968 : Mise en place avec la SNCF d’un service de trains complets en wagons citernes particuliers pour le transport des céréales.

> 1970 : Entrée de T.M.F. dans le pool de wagons français « Transcéréales ».

> 1972 : Création d’une filiale italienne « SOFIT » - pénétration du marché italien des céréales.
Ouverture du port de Nancy-Frouard sur la grande Moselle ; participation à la Société d’exploitation « Nancyport ».
Ouverture d’une agence à Mouzon (Ardennes) spécialement affectée aux trafics d’approvisionnement et d’expédition des usines ardennaises.

> 1973 : T.M.F. devient Transports Terrestres Maritimes et Fluviaux.

> 1974 : T.M.F. crée CITA Belgique en association avec le Groupe CAIB-AUXIFER.

Création d’un service par trains complets pour l’approvisionnement en pâte de bois importée par Calais-Boulogne, La Pallice et Sète, des Papeteries des Vosges et du Dauphiné. Ouverture de plateformes de stockage et distribution à Grenoble et Docelles
Absorption de la Société Larcy, affréteur fluvial de la Sidérurgie du Nord à Valenciennes.

  

     
  > 1976 : Création de la CITA Nederland, filiale de la CITA B.
Acquisition de 100 nouveaux wagons céréaliers immatriculés SNCB.
Poursuite de nos investissements dans le pool wagonnier français « Transcéréales ».
Création de l’agence routière de Dunkerque dédiée aux transports terrestres d’USINOR.

> 1977 : Création, en association avec les armateurs, d’une ligne maritime « Full containers » entre la Méditérranée occidentale et le Proche-Orient.

> 1980 : Création de la CITA Italiana en association avec CAIB et CTC.

> 1982 : Création de la CITA Deutschland, filiale de CITA B.
     

> 1983 : Développement du réseau de plates-formes de transbordement fer-route en Italie pour les importations de produits sidérurgiques et papetiers.

> 1984 : Création par Nancyport S.A. d’un centre de stockage de 12 000 m2 de magasins spécialisés.

> 1986 : Introduction sur le marché espagnol.

> 1988 : Renforcement du réseau et poursuite des investissements en préparation du marché unique européen par la création en 1989 de plateformes logistiques en frontière franco-espagnole (Hendaye et le Boulou).

> 1989 : Reprise de T.M.F. par BRAMBLES.

> 1992 : A l’occasion de l’ouverture du libre échange dans la CEE, T.M.F. redéfinit ses objectifs en s’ouvrant plus largement à la Logistique.
Rachat de la Société COSITRAF.

> 1997 : TMF Operating est certifié ISO 9002 pour tous ses métiers.

> 2000 : Ouverture de l’agence de Marly.

> 2001 : Création du Centre de Services Sidérurgiques de Valenciennes : VALSID.

> 2002 : Ouverture des agences de Trappes et Rennes.

> 2003 : Rachat des Ets Raisch-Couderc et de leur entrepôt tri-modal à Gennevilliers.

> 2003 : TMF Operating est certifié ISO 9001 version 2000 pour l'ensemble de ses activités.

> 2004 : Ouverture des agences de Béthune et Haironville.